最全 電動(dòng)叉車蓄電池使用、保養(yǎng)、檢查方法
資料整理：成都華標(biāo)企管
【摘要】：本文具體講了蓄電池使用、保養(yǎng)、檢查、儲(chǔ)存、失效表現(xiàn)、常見故障及處理、安全須知，值得參考。
【本文大綱】
一、蓄電池使用與維護(hù)管理重點(diǎn)
二、常見的錯(cuò)誤使用蓄電池
三、蓄電池初次使用
四、蓄電池的操作
五、蓄電池日常保養(yǎng)維護(hù)
六、長(zhǎng)期擱置不用的電池的保存方法
七、蓄電池失效表現(xiàn)
八、蓄電池日常點(diǎn)巡檢要點(diǎn)
九、與電池有關(guān)的常見故障
十、電池故障與排除
十一、蓄電池安全須知
一、蓄電池使用與維護(hù)管理重點(diǎn)
1.蓄電池充電或存放地點(diǎn)應(yīng)保持良好的通風(fēng)，室內(nèi)充電房應(yīng)安裝排風(fēng)扇。
2.嚴(yán)禁煙火以防爆炸，禁止在旁吸煙，不要接近火源。
3.講電池放在叉車規(guī)定位置，保證鎖緊裝置安全可靠。
4.充電前須打開或移開電池箱體上的箱蓋或其他遮蓋物，確保充電時(shí)產(chǎn)生的可燃?xì)怏w充分散發(fā)。
5.蓄電池和蓄電池上方必須保持清潔、干燥、沒(méi)有殘?jiān)?br />
6.電池的插頭、插座的極性須正確連接；
7.電池的充電過(guò)程須完全，不可斷續(xù)充電，不要過(guò)充電和充電不足。
8.避免深度放電。電池在電流較低時(shí)充分放電，以便電壓下降至最終放電電壓以下的狀態(tài)。
9.電解液位：加蒸餾水或去離子水，在規(guī)定的液位內(nèi)，不能干涸，不能多加。
10.電池起吊時(shí)，不得傾斜電池，一定要同時(shí)起吊電池上規(guī)定的起吊孔。
11.禁止在電池上放置金屬工具。
12.做好日常檢查維護(hù)，早發(fā)現(xiàn)電池異常，早處理。
二、常見的錯(cuò)誤使用蓄電池
1.過(guò)放電：放電量超過(guò)80％，導(dǎo)致電解液離子濃度過(guò)低甚至到0％，電解液只剩下水，不能充電。極板受損，蓄電池壽命降低。
2.充電不足：極板原物質(zhì)得不到充分還原，又進(jìn)入放電反應(yīng)過(guò)程，久之，得不到還原的部分極板將被硫化（形成致密的硫酸鹽），蓄電能力降低。
3.電池表面臟：堆積在蓄電池表面的塵埃會(huì)導(dǎo)電，一直在消耗蓄電池的電能，并且阻礙蓄電池的散熱，更有灰塵落入蓄電池內(nèi)部的可能，導(dǎo)致蓄電池內(nèi)電流大，影響蓄電池壽命。
4.蓄電池電解液液位過(guò)低：露出液面的極板與空氣中的氧反應(yīng)，形成致密的氧化層覆蓋在極板表面，這部分的極板就失去作用，蓄電能力下降。
5.蓄電池電解液液位過(guò)高：充電時(shí)蓄電池內(nèi)的氣體將電解液膨脹溢出單體外殼，導(dǎo)致電解液濃度降低，蓄電能力下降；溢出的電解液流入蓄電池金屬外殼，久后，外殼腐蝕漏液。
6.加入不符合要求的蒸餾水：含有大量可導(dǎo)雜質(zhì)的蒸餾水或自來(lái)水加入蓄電池，蓄電池內(nèi)部形成很大的電流，電解液中硫酸與很多雜質(zhì)反應(yīng)成鹽，內(nèi)部電流和化學(xué)反應(yīng)同時(shí)產(chǎn)生大量熱能，蓄電池的蓄電能力和壽命大大受損，嚴(yán)重者，短期內(nèi)蓄電池?zé)o法使用。
7.蓄電池長(zhǎng)期擱置：蓄電池加入電解液后，必須進(jìn)行充放電，擱置不用等于在毀壞蓄電池。因?yàn)閿R置的蓄電池內(nèi)部還在進(jìn)行著化學(xué)和物理的反應(yīng)，稱作緩慢放電，極板表面物質(zhì)被慢慢的硫化，最終導(dǎo)致蓄電能力為零。
8.未作均衡充電：單體間電壓差大，內(nèi)阻大，充電后電解液比重差異大，降低放電能力，長(zhǎng)期使用，個(gè)別單體將處于充電不足和個(gè)別單體過(guò)度放電而過(guò)早損壞。
三、蓄電池初次使用
1.電瓶的初次使用，已加注電解液的蓄電池。
2.如不是立即使用，需使用“均衡（EQUALISING CHARGE）充電程式充電。
3.蓄電池加注電解液后應(yīng)靜置 2~3小時(shí)后才能投入使用或充放電。
4.檢查電解液液位是否在艙蓋的可見液位。正確使用的方法是在初次使用的前十次充放電不要補(bǔ)加蒸餾水。
5.在初次使用階段，留意電瓶的狀況，避免深度放電（超過(guò)70％容量的放電）。
注1：均衡充電模式。均衡充電是用來(lái)補(bǔ)償因電瓶的連接及單體的排位所引起的電壓、充電情況差異。（主要是電瓶的內(nèi)阻抗不均所至）。
注2：均衡充電的時(shí)間：當(dāng)電瓶完成充電后，單體的電解液比重的差異大于 0.02 時(shí)，一般每周進(jìn)行一次。完成一次均衡充電大約需要 28 小時(shí)左右。
四、蓄電池的操作
1.放電：牽引式蓄電池放電深度不得大于80％電池容量。放完電的電池應(yīng)及時(shí)充電，不允許擱置超過(guò)一天。
2.充電：選用合適的充電器非常重要（具體參照廠商的說(shuō)明書要求）。
3.何時(shí)給蓄電池充電：蓄電池放電35％－80％容量時(shí)。
4.蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置時(shí)：需周月進(jìn)行補(bǔ)充充電(即均衡充電)，以防電池硫化。
5.充電安全：充電時(shí)必須保持空氣流通，嚴(yán)禁有明火靠近。充電過(guò)程中需將蓄電池的蓋板打開以便保持空氣流通及散熱，但不要打開電瓶的補(bǔ)水瓶塞。
6.電解液的溫度：低于5℃或高于35℃時(shí)，不宜充電，應(yīng)等冷卻后再充電。電解液的溫度小于35℃，大則減少充電電流值。
7.電解液位：完成充電后需要檢查蓄電池電解液的液位，是否已覆蓋蓄電池的極板，如蓄電池液位較低，需在充電后補(bǔ)充蒸餾水。補(bǔ)加的液位應(yīng)高于極板10－15mm。
8.比重的測(cè)量：打開注液塞將比重計(jì)插入,吸取少量的電解液,使比重計(jì)中的浮標(biāo)浮起,確信浮標(biāo)頂端不要碰到橡皮球和管的外壁。將比重計(jì)豎直放置,眼睛水平注視液面:凹處,浮標(biāo)上的刻度即為比重的數(shù)值。電解液的比重與溫度有關(guān),應(yīng)測(cè)量電解液的溫度。硫酸比重：牽引蓄電池的硫酸比重為1.29KG/L ( 攝氏 30 ℃ )
9.蓄電池補(bǔ)水注意事項(xiàng)
1)應(yīng)使用蒸餾水或去離子水。
2)在充電結(jié)束時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充加水(若充電前加水,液位上升,充電后期電解液會(huì)翻滾濺出。)
3)充電期間不允許加水.
4)補(bǔ)充加水時(shí)要慢慢加,謹(jǐn)防一次加水過(guò)多會(huì)溢出。
5)如果加水過(guò)多,導(dǎo)致電解液溢出會(huì)使電池:
a)電池容量減少
b)各單體的電解液密度不一樣
c)電池單體間的連接件、電池箱體、叉車以及其他金屬件被腐蝕。
6)加水完畢,檢查所有的加液塞應(yīng)蓋好。
7)盛水的容器不可采用鐵制容器,可選用純鉛罐、瓷制罐、陶制罐或PVC(塑料容器)。
注1：電解液。在鉛蓄電池中，電解液是指用水稀釋的硫酸。電解液是一種導(dǎo)體，供應(yīng)水和硫酸鹽，產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)：PbO2 + Pb + 2H2SO4 = 2PbSO4 + 2H20。
注2：電池充飽電后可以使用的時(shí)間計(jì)算方法：
電動(dòng)叉車蓄電池組：電壓/容量：48V600Ah
電池可放出容量為600 Ah *80%=480AH
若叉車空載行駛耗電電流為80A，載重1噸時(shí)多耗電電流20A，即電池要放電的電流為100A,這種狀況下電池可連續(xù)放電480AH:100A=4.8H
提示：電池充飽電后可以使用幾個(gè)小時(shí),應(yīng)根據(jù)叉車的電機(jī)工作電流和工況來(lái)決定。電池工作時(shí)間短主要涉及到的因素有三個(gè)方面：電池、充電機(jī)、電車。
五、蓄電池日常保養(yǎng)維護(hù)
1.電池應(yīng)存放于干燥、無(wú)霜之處。
2.電池表面的灰塵應(yīng)經(jīng)常清理（用防靜電刷除塵，或戴膠手套用擰干的濕布擦（避免用干布避免起靜電），忌用水沖洗），電池應(yīng)保持干凈、干燥。電池箱中如有液體，須立即用吸管吸出。
3.電池每次放電后（每次放電，不可超過(guò)電池總?cè)萘康?0%），立即進(jìn)行充電。
4.完全充電結(jié)束后，應(yīng)檢查電解液的液面高度，如液位低于允許高度（低于加水塞），應(yīng)補(bǔ)充符合標(biāo)準(zhǔn)的蒸餾水（加至加水塞最低位向上1-2厘米），但不可加入任何酸液；如電解液過(guò)多，須抽出至規(guī)定的高度。
注：蒸餾水的選擇，應(yīng)選擇質(zhì)量可靠的蒸餾水，在無(wú)法取得工業(yè)用蒸餾水的情況下， 通常可選用較高質(zhì)量的家庭蒸餾水。禁止使用通常的自來(lái)水、礦泉水和一般飲用水。
5.定期（每周）檢查電池極柱螺栓是否緊固，必要時(shí)重新擰緊。
6.定期（每月）進(jìn)行一次均衡充電，預(yù)防硫化。
六、長(zhǎng)期擱置不用的電池的保存方法
1.每當(dāng)已加注電解液蓄電池不用時(shí)，每個(gè)月定期對(duì)電池進(jìn)行一次充電,并放在干爽的房間內(nèi)。若蓄電池以干式（未加注電解液）存放在干爽的房間內(nèi)，可保存18個(gè)月的時(shí)間。
2.長(zhǎng)期擱置的電池再使用時(shí),應(yīng)進(jìn)行均衡充電,并檢查電解液密度和液位。
3.如果您購(gòu)買的電池是備用電池并長(zhǎng)期不用,最好購(gòu)買干荷電池,也就是不加液的電池用于備用。如果您的電池已加液了,而又需擱置一段時(shí)間不用,它會(huì)自放電。自放電會(huì)減少電池的容量(蓄電量),導(dǎo)致極板的硫化,并隨時(shí)間的遷移危害電池的使用壽命,因此必須考慮以下措施。
七、蓄電池失效表現(xiàn)
1.未到設(shè)定充電時(shí)間，充電器顯示已充電100％。
2.充電器顯示已充電100％，而充入電量大大低于額定蓄電池容量。
3.放電量（使用時(shí)間）明顯低于以往放電能力。
4.很長(zhǎng)時(shí)間的充電，蓄電池仍不能達(dá)到100％充電量。
5.蓄電池充電時(shí)過(guò)熱，超過(guò)35度多屬不正常。
6.充電時(shí)，有些單體甚至使用單體電解液翻滾劇烈，并有異臭。
7.連接充電器后，充電器不能自動(dòng)合閘，無(wú)法進(jìn)行充電。
8.充電后各單體的電壓低于2V，單體電解液比重低于1.14。
9.蓄電池外觀變形嚴(yán)重，接線柱嚴(yán)重腐蝕。
八、蓄電池日常點(diǎn)巡檢要點(diǎn)
1.室內(nèi)環(huán)境：室內(nèi)無(wú)異味無(wú)異音，室內(nèi)溫度在20-25℃，相對(duì)濕度不大于80%，室內(nèi)通風(fēng)良好。
2.蓄電池間連接應(yīng)排列整齊，螺栓緊固齊全，極性標(biāo)示正確（正極-赭色，負(fù)極-藍(lán)色）、清晰。每個(gè)蓄電池的順序編號(hào)正確。
3.蓄電池表面清潔無(wú)積塵，電池外殼無(wú)膨脹、開裂、滲漏現(xiàn)象。
4.極柱和安全閥周圍沒(méi)有酸霧溢出，無(wú)滲液；電池連接片及各接頭無(wú)松脫、腐蝕現(xiàn)象。
5.鎘鎳蓄電池正負(fù)極柱無(wú)“爬堿”現(xiàn)象，液面高于中線。
6.電池的外殼溫度，小于35℃，最大不超過(guò)40 ℃。極柱的溫度，見廠商規(guī)定值。
7.蓄電池組浮充電壓在規(guī)定范圍（參照廠商說(shuō)明書寫出具體值），無(wú)過(guò)充和欠充情況；
8.定期檢測(cè)：蓄電池組的絕緣電阻不應(yīng)小于0.5MΩ，電池極柱壓降、電池容量測(cè)試 。
9.充電器檢查要項(xiàng)：確保連接到蓄電池的充電器沒(méi)有損壞、磨損或松動(dòng)的跡象。 運(yùn)行指示燈亮且指示正常；輸出電壓、輸出電流正常（寫出值）；各部件無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象，無(wú)異音；各保險(xiǎn)接觸良好，無(wú)熔斷報(bào)警；充電器風(fēng)扇運(yùn)行正常。
10.蓄電池充電區(qū)域，符合企業(yè)的6S及可視化管理規(guī)定。
九、與電池有關(guān)的常見故障
電池在使用過(guò)程中,只要維護(hù)得當(dāng),除了正常的性能衰減外,一般情況下電池本身是不會(huì)出現(xiàn)什么故障的。與電池有關(guān)的常見故障，如：
1.連接方面:虛焊、螺栓松動(dòng)、電纜線端孑腐蝕、插頭端子松動(dòng)(除了虛焊外,為維護(hù)和使用不當(dāng)造成)
2.單體方面:內(nèi)部活性物質(zhì)脫落或內(nèi)部短路(長(zhǎng)期高溫使用、受到撞擊、電池傾覆過(guò)、有金屬異物進(jìn)入、工作路況高低不平),可由其在充飽電后的電壓值來(lái)判斷,通常內(nèi)部短路單體電壓很小。
3.箱體方面:腐蝕穿孔、底部結(jié)晶變形造成單體突起或凹陷(為維護(hù)不當(dāng)造成)。
4.容量降低:長(zhǎng)期充不飽電、用完后不及時(shí)補(bǔ)充電、補(bǔ)水溢出、補(bǔ)生活用水、長(zhǎng)期不補(bǔ)水，長(zhǎng)期放置不用也不補(bǔ)充充電、長(zhǎng)期大電流放電、長(zhǎng)期高溫狀態(tài)下使用等等(為維護(hù)不及時(shí)、不正確當(dāng)造成)。
4.爆炸:多為充電操作不當(dāng)造成。
十、電池故障與排除
1.仔細(xì)檢査電池單體的聯(lián)線,以及電池和叉車之間的聯(lián)線,確信所有聯(lián)接緊固、密封且接觸良好。
2.檢查充電機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)和電池充電適宜時(shí)間。(是否未充滿電,充電時(shí)間不應(yīng)少于充電機(jī)要求時(shí)間。)
3.測(cè)量各個(gè)單體的電壓和電解液比重,確信所有單體一致。(所有單體放電終止電壓為1.7V,單體的密度不能低于1.14kg/L。)
4.如果有的單體比其它單體的電解液比重低,檢查單體的殼體是否有損壞,導(dǎo)致酸液的漏出或補(bǔ)充加水時(shí)導(dǎo)致電解液溢出。如果排除這個(gè)可能,應(yīng)檢查這些單體內(nèi)部是否發(fā)生短路。
5.如你找不到問(wèn)題，建議你檢查叉車的電力系統(tǒng)。
注：蓄電池的技術(shù)參數(shù)
單體電壓。每個(gè)單體的額定電壓2V,如果叉車上配用的電池是48V,此塊電池應(yīng)該是由24個(gè)體串聯(lián)而成的。
每個(gè)單體的實(shí)際工作電壓取決于電池的工作狀況。一般電池單體在充滿電后,放置半小時(shí)接上負(fù)載后,測(cè)量電壓約為2.17V左右。
整塊電池的電壓為單體數(shù)×2.17V電池的額定容量。
若把電池視為一個(gè)燃油箱,它就表示為燃油箱的容積。額定容量的定義為:在溫度為30°C時(shí),電解液的比重為1.29kg/L,讓電池恒流放電5小時(shí)到每單個(gè)電池的電壓降到1.7V,電池輸出電量的多少,記為C5。(上述為德國(guó)電池日本電池電解液的比重為128kg/L)。
十一、蓄電池安全須知
1.必須在通風(fēng)良好的地方進(jìn)行充電。 蓄電池含有硫酸具有腐蝕性，補(bǔ)充電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生氫氧混合氣體，當(dāng)氫氣積累到一定濃度的時(shí)候，遇到由于明火或火花會(huì)發(fā)生爆炸，因此應(yīng)在通風(fēng)良好的條件下儲(chǔ)存蓄電池。
2.蓄電池放置安全。除固定型閥控式密閉鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池外,鉛酸蓄電池與其充電用整流設(shè)備不宜裝設(shè)在同一房間內(nèi)。酸性蓄電池與堿性蓄電池應(yīng)在不同房間內(nèi)充電及存放。
3.勞動(dòng)防護(hù)。維修蓄電池時(shí)，應(yīng)佩戴安全眼鏡和防護(hù)面罩或防濺護(hù)目鏡，佩戴防酸堿類的防護(hù)手套。
4.確保電池遠(yuǎn)離所有火花、火焰和香煙。
5.請(qǐng)勿打開免維護(hù)蓄電池。
6.在給蓄電池升壓、測(cè)試或充電時(shí)，不要靠向蓄電池。
7.使用金屬工具或?qū)Ь€時(shí)一定要謹(jǐn)慎，防止短路和火花。
8.將連接線連接至蓄電池前，將充電器和定時(shí)器旋至OFF，避免連接時(shí)產(chǎn)生危險(xiǎn)的火花。
9.請(qǐng)勿給明顯損壞或凍結(jié)的蓄電池充電。
10.將充電器連接至蓄電池時(shí)：紅色正極（+）連接至正極一端（+），黑色負(fù)極（—）連接至負(fù)極一端（—）。
11.確保連接到蓄電池的充電器沒(méi)有損壞、磨損或松動(dòng)的跡象。
12.設(shè)定計(jì)時(shí)器，打開充電器，并慢慢提高充電速率直到達(dá)到您所需的安培值。
13.若電池發(fā)熱，或產(chǎn)生強(qiáng)烈的氣體，或噴出電解質(zhì)，請(qǐng)降低充電速率或暫時(shí)關(guān)閉充電器。
14.移除連接線之前請(qǐng)務(wù)必保證將充電器旋至OFF，以防止產(chǎn)生危險(xiǎn)的火花。
15.蓄電池酸液的處理。蓄電池酸液或電解質(zhì)是一種硫酸與水的溶液，會(huì)腐蝕衣物并灼傷皮膚。處理電解質(zhì)時(shí)要格外小心，可以準(zhǔn)備一些用來(lái)中和硫酸的物質(zhì)（如小蘇打，家用氨水等）以備不時(shí)之需。用小蘇打中和泄漏在車輛或工作區(qū)域內(nèi)的電解液，以清水沖洗受污染區(qū)域。如需配比一定濃度的電解液，請(qǐng)慢慢將少量濃酸引入水中（切勿將水倒入電解液中），并不斷攪拌混合液；如明顯發(fā)熱，請(qǐng)?jiān)谌芤豪鋮s后再繼續(xù)配比。
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